Гибель мини-погрузчика сильно преувеличена

Кто-то скажет, что мини-погрузчики себя изжили и на смену им пришли компактные гусеничные погрузчики (CTL). «Фейковые новости!» кричат ​​производители, и у них есть факты, подтверждающие это.

Да, продажи CTL резко выросли, но в зависимости от производителя и размерной категории продажи мини-погрузчиков, по крайней мере, оставались стабильными, а во многих случаях даже немного выросли.

Есть два важных фактора, которые следует учитывать в связи с этим изменением объема продаж, которое, по-видимому, ставит мини-погрузчики в невыгодное положение. Во-первых, CTL все еще относительно новы. Поскольку все больше клиентов открывают для себя преимущества гусеничных машин в определенных областях применения, продается все больше гусеничных машин. «После того, как клиенты, имеющие устаревшие машины, заменят свои погрузчики с бортовым поворотом на компактные гусеничные погрузчики, быстрый рост внедрения компактных гусеничных погрузчиков по сравнению с мини-погрузчиками, вероятно, начнет выравниваться», — говорит Кевин.

Скотезе, менеджер по продукции Volvo для мини-погрузчиков. Он говорит, что, поскольку срок службы погрузчика с бортовым поворотом составляет 5000 часов, многие устаревшие машины вскоре подлежат замене, «повышая вероятность того, что эрозия доли рынка выровняется после замены этих машин».

Второй фактор заключается в том, что изменение объема продаж является явлением почти исключительно североамериканского рынка. Во всем мире продажи мини-погрузчиков намного превосходят продажи компактных гусеничных погрузчиков, говорит Грегг Зупанчич, менеджер по маркетингу продукции John Deere. «За пределами Северной Америки продажи CTL неравномерны и составляют около 2000 единиц в год, тогда как продажи мини-погрузчиков находятся в диапазоне от 20 000 до 30 000 единиц».

Зупанчич говорит, что вполне понятно, что CTL привлекают всеобщее внимание; Продажи Deere в 2016 году составили около 60 процентов CTL и 40 процентов погрузчиков с бортовым поворотом. «Но линия тренда продаж мини-погрузчиков за последние пять лет идет вверх, и наши продажи мини-погрузчиков в 2017 году выросли примерно на 1000 единиц» по состоянию на 1 ноября.

Еще одна общепринятая точка зрения заключается в том, что мини-погрузчики сохраняют свою долю на рынке отчасти потому, что они быстрее, чем CTL. В масштабах рынка это правда. Мини-погрузчики обычно могут развивать скорость от 10 до 12 миль в час, тогда как максимальная скорость CTL составляет от 7 до 10 миль в час. Но не так быстро, говорят некоторые OEM-производители. Бак Сторли, руководитель испытаний и надежности компании ASV, отмечает, что компания производит компактные гусеничные погрузчики со скоростью движения 11 миль в час.

Некоторые OEM-производители предлагают клиентам спросить себя: «Насколько вообще важна скорость?» Некоторые виды работ, такие как подметание и уборка снега, требуют более высоких скоростей. Рэнди Тинли, менеджер по продукции JCB в области мини-погрузчиков и компактных гусеничных погрузчиков, говорит, что скреперные операции также лучше выполняются на более высоких скоростях, но они в основном встречаются в сельском хозяйстве (например, уборка навоза в сараях) и реже в строительстве.

Подъем и переноска и перемещение с места на место также подчеркивают скорость. Но для большого процента задач, включая погрузку и эксплуатацию навесного оборудования, когда машина неподвижна, максимальная скорость движения не имеет значения. Примерами статических операций с навесным оборудованием являются бетононасосы, измельчители пней, измельчители и шнеки, — говорит Эрик Даль, менеджер по продукции Bobcat.

Теперь, когда мы развеяли два самых распространенных мифа,

какие истины остаются?

Первой в списке великих истин о мини-погрузчиках является то, что их предпочитают для работы на твердых поверхностях. И да, они быстрее. «И есть случаи, когда работа может выполняться в грязи, но машина передвигается по тротуару, переходя от одной части работы к другой», — говорит Брент Коффи, менеджер по продукции погрузчиков компании Wacker Neuson. «Погрузчик с бортовым поворотом — это машина, которая быстрее всего преодолевает расстояние и одинаково хорошо справляется как с работой, так и с путешествием.

простота."

При наличии правильных шин мини-погрузчики также являются предпочтительной машиной в местах, где мусор может повредить оборудование, например, при сносе, переработке и переработке мусора. Брайан Рэйб, региональный менеджер по обучению Manitou Americas (материнская компания Gehl и Mustang), говорит, что мини-погрузчики лучше поглощают удары. «При работе с острыми неровностями и в каменистых условиях мини-погрузчики обеспечивают больший комфорт оператора, чем компактный гусеничный погрузчик».