Шахтный троллейбус типа К14/подземный электроподвесной локомотив
Базовая информация
Модель №. | CJY14/6, 7, 9 ГБ |
Производительность двигателя | 52 кВт*2 |
Размеры | 4800*1060*1700 |
напряжение постоянного тока | 250/550В |
ключевое слово | Шахтный локомотив |
Мин. Потерянный | 12 м |
Измерять | 600/762/900 |
Метод контроллера | Резистор или IGBT или контроллер переменного тока |
Бремс-метод | Механический или пневматический тормоз |
Сертификаты | CE |
Диаметр колеса | 760 мм |
Тип топлива | Электрический |
скорость | 12,87 км/ч |
тяга | 26,68 кун |
Максимальная тяга | 34,3 кун |
Транспортный пакет | Голый |
Спецификация | CJY14/6, 7, 9 ГБ(п) |
товарный знак | ЮТОНГ |
Источник | Китай, Сянтань |
Производственная мощность | 1000 комплектов/год |
Описание продукта
Шахтный троллейбус типа К14/подземный электроподвесной локомотивТроллейбусные электровозы — вид железнодорожного тягового оборудования с питанием от трансформаторов и воздушных проводов. В основном используется в шахтах, где нет риска взрыва. Благодаря специальному режиму электропитания запас хода троллейбусного электровоза не ограничен. Поэтому он подходит для длительного использования и использования на больших расстояниях. Существует также множество вариантов регулирования скорости и методов торможения. Методы управления скоростью включают управление скоростью сопротивления, управление скоростью измельчения и управление скоростью преобразования частоты. Методы торможения включают чисто механическое торможение, гидравлическое торможение и пневматическое торможение. Кроме того, электрическое торможение также можно выбрать в качестве дополнительного метода торможения.
C: Угольный локомотивJ: Электровозы с тележкойY: Односторонняя кабинаG: Стальное колесо, сопротивление для регулирования скоростиGB: Стальное колесо, измельчающий вал для регулирования скорости Описание продукта
Клей / общий вес (т) | 14 тонн | |
Ширина гусеницы (мм) | 500,600,762 или 900 | |
Тяга (КН) | 26,68 кН | |
Максимальная тяга (кН) | 34,3 кН | |
Скорость (км/ч) | 12.87 | |
Напряжение | 250 В или 550 В | |
Мощность, кВт) | 52 кВт *2 | |
Размеры Длина (мм) | 4800 | |
ширина (мм) | 1050,1212,1350 | |
Высота (мм) | 1700 мм | |
Колесная база (мм) | 1700 мм | |
Мой. Радиус кривой (м) | 12 м | |
Раддурхмессер (мм) | Φ760 мм | |
Правила | Резистивный или IGBT или контроллер переменного тока | |
Бремс-метод | Механический или пневматический тормоз |
Преимущества нашего продукта
1. Использование высококачественных стальных пластин и специальный процесс удаления ржавчины делают их более устойчивыми к коррозии и пригодными для суровых условий горнодобывающей промышленности.2. Собственное производство двигателей с использованием изоляционного материала с высоким рычагом и чистой меди обеспечивает высокую тяговую силу и подходит для суровых условий горнодобывающей промышленности. 3. Площадь поверхности зубчатого анастомоза достигает более 80%, что значительно превышает норматив. 4. Профессионально спроектированная и отрегулированная рама обеспечивает безопасное вождение и предотвращает падение с рельсов. На выбор доступны различные методы торможения: пневматический тормоз, гидравлический тормоз, электрический тормоз, механический тормоз для обеспечения безопасного вождения.6. 40-летний обширный опыт работы с возможностью проектирования и производства продукции по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями.