Intramotev разворачивает себя

Intramotev, новаторская технологическая компания, занимающаяся разработкой автономных железнодорожных решений с нулевым уровнем выбросов, заключила соглашение с Iron Senergy на поставку трех железнодорожных вагонов ReVolt для своей 17-мильной частной железнодорожной линии, которая транспортирует уголь, добытый на угольной шахте Камберленд, в гавань Алисия. Объект расположен на реке Мононгахела в Западной Пенсильвании.

В нем говорится, что это будет первое в мире внедрение самоходных аккумуляторно-электрических вагонов в традиционный грузовой поезд с использованием технологии рекуперативного торможения и аккумуляторных батарей для сокращения потребления дизельного топлива локомотивами, что приведет к снижению затрат для железнодорожных операторов и снижению воздействия выбросов от железнодорожных операций. .

Intramotev заявляет, что разрабатывает и внедряет набор продуктов для устранения основного элемента отсутствия роста в железнодорожной отрасли - уверенности в перевозках, а также дальнейшего развития сильных сторон железнодорожного транспорта в области безопасности и устойчивости. В их число входит TugVolt, запатентованный комплект, который может модернизировать существующие железнодорожные вагоны, чтобы они стали работать на аккумуляторной батарее, двигаться независимо, как грузовик, и отсоединяться для обслуживания участков первой и последней мили; ReVolt, улавливающий ненужную энергию в традиционных поездах посредством рекуперативного торможения; и автоматизированные системы безопасности, включая ворота и люки.

В нем говорится: «Каждый день грузовые грузовики курсируют по забитым автомагистралям по всей стране, производя примерно 433 миллиона тонн выбросов углекислого газа в год, в то время как около миллиона грузовых вагонов простаивают на сортировочных станциях, ожидая локомотивов, которые доставят их к месту назначения. намерен помочь в решении климатической задачи Федеральной администрации железных дорог, обязательства сотрудничать с владельцами и операторами железнодорожной сети США, а также производителями железнодорожного оборудования, чтобы достичь нулевых выбросов парниковых газов к 2050 году».

Технология Intramotev, по ее словам, позволяет сократить выбросы железнодорожных путей, а также разгрузить перегруженные и загрязненные дороги, обеспечивая снижение эксплуатационных расходов и высочайший уровень безопасности, а также ряд других преимуществ, а также тормозной путь, составляющий часть традиционных более тяжелых поездов.

«Плавающие маршруты между шахтами и перерабатывающими предприятиями дают возможность сократить выбросы углекислого газа и сэкономить затраты благодаря нашей запатентованной аккумуляторной электрической технологии», — сказал генеральный директор Intramotev Тимоти Лукини, доктор философии. «Использование нашей технологии поможет Iron Senergy стать более чистым и здоровым предприятием в западной Пенсильвании. Мы надеемся, что их успех вдохновит других менеджеров железных дорог на усилия по декарбонизации горнодобывающих и сталелитейных предприятий».

«Для нас большая честь сотрудничать с Intramotev и способствовать внедрению этой технологии», — заявил генеральный директор и владелец Iron Senergy Джастин Томпсон. «Эти инвестиции соответствуют нашей приверженности инновациям и окружающей среде, и я с нетерпением жду возможности изучить дополнительные возможности вместе с командой Intramotev, которые позволят нам еще больше повысить эффективность, снизить затраты и уменьшить наше воздействие на окружающую среду».