Система Мукахи: серьезное переосмысление

Прошло более 30 лет с тех пор, как Фред Стэнфорд впервые начал придумывать более эффективный способ добычи руды из рудников твердых пород.

Для Стэнфорда, президента и генерального директора компании Torex Gold Resources, расположенной в Торонто, добыча полезных ископаемых — это не бурение, взрывные работы и выемка горных пород, а логистический бизнес, направленный на максимально быстрое и эффективное перемещение руды.

Обычная добыча руды сталкивается с высокими первоначальными затратами на разработку и длительными сроками из-за размера, формы и длины необходимых туннелей, не говоря уже о системах HVAC, способных очищать выхлопные газы промышленных дизельных двигателей. Идея Стэнфорда предполагает хирургическое использование оборудования и ресурсов для более эффективной добычи более узких рудных тел.

Система Muckahi была разработана компанией MEDATech в тесном сотрудничестве со Стэнфордом. Это полное переосмысление подземной добычи полезных ископаемых, включающее четыре прагматических изменения парадигмы в логистике, в том числе:

Длинные, тонкие машины для перевозки припасов и людей под крутыми углами — несложная задача, но загрузка навоза в длинную и тонкую машину сзади — более сложная задача. Стэнфорд ранее решал эту проблему с помощью системы Rail-Veyor, которая продемонстрировала, что работает хорошо, а что нет. Момент ага наступил, когда он понял, что монорельсовая дорога, установленная на крыше, является ключом к погрузке. Тем не менее, ему нужно было превратить Мукахи из концепции в реальность.

«Не все инженеры готовы мыслить нестандартно и пробовать что-то совершенно новое», — сказал Стэнфорд. «Многие из них надевают то, что я называю «черной шляпой» и говорят: «Да, но… да, но…», а есть и другие, которые говорят: «Давайте разберемся с этим и заставим это работать по-настоящему хорошо». Мне нравятся такие инженеры», — сказал Стэнфорд.

Первоначально Torex пробовала сотрудничать с другими, более крупными инжиниринговыми фирмами, но возникли проблемы с ценой, концентрацией внимания и гибкостью. Сотрудничество, которое привело к появлению Мукахи, началось, когда Стэнфорд и Роберт Ренни, президентМЕДАТехвстретились на выставке MineExpo в Лас-Вегасе в сентябре 2016 года.

«Все это благодаря видению Фреда более высокого уровня, а также нашим идеям, исследованиям и проработке деталей», — сказал Ренни.

Исследовательский характер работы означает, что она никогда не бывает прямой. Ренни описывает работу MEDATech над этим проектом как движущуюся цель.

«Требования к испытаниям меняются, мы изменили внешний вид оборудования, в некоторых случаях полностью перестроив его. Наша способность быть гибкими и реагировать на меняющиеся требования клиентов — вот что делает MEDATech Engineering такими, какие мы есть».

По мнению Стэнфорда, важным фактором также является значительный опыт Ренни в горнодобывающей деятельности — понимание процессов.

«Его команда может поделиться с ним техническими идеями и узнать, сработает ли это», — сказал Стэнфорд.

Узкая шахта под углом 30 градусов покрывает примерно четверть расстояния широких спиральных туннелей при осадке от 10 до 15 процентов. В системе Мукахи такие шахты используются как для более быстрого начала добычи, так и для более быстрой доставки рудного тела на поверхность. Система также использует двунаправленный поток трафика, что позволяет осуществлять непрерывную работу забоя без узких мест, замедляющих работу. С Muckahi скорость производства не ограничивается способностью погрузчика зачерпывать навоз, возвращать его в разгрузочную стойку, уезжать, выгружать и возвращаться за новой загрузкой.

«У нас есть оборудование, которое постоянно вытягивает материал из забоя, и теоретически, пока это происходит, мы выполняем другие операции на забое», — сказал Ренни. «Это означает, что мы меняем каждое лицо быстрее».

Преимущества технологии значительны, в том числе:

Система Muckahi основана на работе с установленной на крыше монорельсовой дорогой, стабилизации оборудования на ней, достижении выработок там, где это необходимо, и обеспечении правильного покрытия для бурения и погрузки материалов. Практически после завершения работ на определенном участке все компоненты повторно используются в другом месте, включая рельс, который снимается и прикручивается к крыше нового туннеля.

Спецификации Muckahi потребовали от компании MEDATech произвести узкое оборудование, которое могло бы выполнять все горнодобывающие операции, подвешиваясь на одном рельсе на крутом склоне. По словам Ренни, решения, предложенные MEDATech, удивили даже Becker Mining Systems, компанию, которая построила железную дорогу и производит оборудование, которое обычно работает на ней.